Piše: Darko Omeragić

„Ured za borbu protiv korupcije i upravljanje kvalitetom Kantona Sarajevo se gura tamo gdje mu nije mjesto“ , kaže za „Slobodnu Bosnu“ profesor na sarajevskom Fakultetu za promet i komunikacije Osman Lindov kojeg smo pitali kako komentirati poteze Vlade KS-a u vezi sa KJKP Gras koji decenijama unazad propada, ali nikako da se propadne jer se u njega da se očuva socijalni mir sipaju basnoslovne sume novca koje ne donose očekivane rezultate.

Prije nekoliko mjeseci pomenuti Ured je na zahtjev Vlade Kantona Sarajevo sačinio izvješće o poslovanju Grase od 2006. godine do danas konstatujući da je dug poduzeća narastao na 300 milijuna KM, ali da je preporuka Pravobranilaštva Kantona Sarajevo kako je Gras zreo za stečaj. Istovremeno s tim kantonalni premijerEdin Forto je još prije tri mjeseca najavio podnošenje krivičnih prijava zbog kriminala počinjenog u Grasu, ali do danas niti je bilo prijava niti je u Grasu pokrenut stečaj niti je neko stručniji za javni gradski promet nego što je to Ured za borbu protiv korupcije izašao s konkretnim rješenjem za ovo poduzeće koje je decenijama unazad najviše služilo političkim partijama koje su se smjenjivale na vlasti za uhljebljavanje svojih kadrova, a najmanje za ono što mu je bila primarna zadaća, a to je prijevoz građana s kraja na kraj glavnog grada BiH.

Pokazuje to i podatak po kojem je svaka politička partija (najčešće SDA i SDP) u posljednjih nekoliko decenija postavljala svoje direktore, članove uprave i skupštine poduzeća, a da nijedna nije uspjela smanjiti dug, otpustiti prekobrojne radnike i modernizirati promet.

POSTOJI LI SPAS ZA GRAS

Lindov je u skupštini Grasa bio nepuna dva mjeseca još davne 2009. godine: „Bio sam tamo dva mjeseca i nakon što sam vidio situaciju odmah sam se povukao. Kod nas je sve nakaradno pa i to da se Ured za borbu protiv korupcije ponaša kao da je istražno tijelo i izigrava policija i tužilaštvo. To nije dobro, ali živimo u zemlji u kojoj mnogo šta nije dobro. Što se tiče Grasa to poduzeće propada već 20 godina, a nitko do sada nije kupio tim stručnih ljudi da bi predložio rješenje. Udruženje inžinjera saobraćaja i komunikacija čiji sam predsjednik je na moju inicijativu 2013. godine organiziralo grupu ljudi i doveo ih iz inozemstva da kaže da je dobro za javni prijevoz u Sarajevu i tada smo javno objavili dokument koji odgovara pitanju kako treba izgledati javni prijevoz u Kantonu Sarajevo, ne Gras nego cijeli javni prijevoz", žali se Lindov.

Jedan od tih prijedloga iz 2013. bio je da se osnuje agencija ili direkcija koja će se baviti upravljanjem javnim prijevozom u Sarajevu, odnosno odlučiti ko može dobiti koncesiju za prijevoz građana i pod kojim uvjetima. Drugim riječima, sve što ne može Gras koji je u vlasništvu Kantona Sarajevo treba dati nekom poduzeću koje je u stanju raditi i koje bi cijenu prevoza formiralo u dogovoru s direkcijom i koja bi morala biti prihvatljiva građanima Sarajeva.

„Nažalost, nisu nas poslušali niti su se nešto promijenili i zato smo svi danas robovi lošeg rješenja javnog prijevoza u Sarajevu. Ova Vlada KS-a je krenula s velikim investicijama, a da ne zna kome se istražuje. Prije tih investicija morao se promijeniti pravni osnov i prihvatiti neke druge norme. Ubiće nas neznanje i nestručnost. Sa svima sam dobar, sa svim tim direktorima i ministarstvima, ali to je pitanje koje vas zanima zbog toga što nikako da sjednite i razgovarate i konačno uvažimo struku. Ne zna ni ministar Adnan Šteta šta radi, luta. Da barem hoće reći da ne znam, ljudi mi pomognu. Da hoće barem jednom reći da bih mu pomogao besplatno“, kaže prof. dr. Lindov.

Kako sada stvari stoje niti će biti stečaja niti će Gras ikada izaći iz dubioze teških 300 milijuna KM, a teško i da će se neko odgovarati zbog ove dubioze. Najpoznatiji okrivljenik u slučaju Grasa je bio njegov dugogodišnji direktor Ibrahim Jusufranić koji je preminuo u junu prošle godine. Jusufranić je Gras vodio od 1989. do 2006. godine nakon čega je osnovao Fakultet za privrednu i tehničku logistiku u Travniku, pa i Internacionalni univerzitet u Travniku u sklopu kojeg danas radi sedam fakulteta. Jusufraniću se sudilo u Kantonalnom sudu Sarajevo od 2015. do 2018. kada je prvostepenim presudom oslobođen krivnje za zloupotrebu položaja. Ne, malo poslije ovoga presuda je ukinuo Vrhovni sud FBiH i predmet se vratio na ponovno suđenje.

ŠUPLJA PRIČA

Predsjednik Samostalnog sindikata radnika komunalne privrede u FBiH i jedan od dugogodišnjih radnika Grasa Adnan Himzanija za „Slobodnu Bosnu“ osvrnuo se na razdoblje u kojem je Jusufranić vodio Gras, ali i na potezu današnje Vlade KS-a.
„Postoji jedna istina o Grasu o kojoj niko ne govori. Jusufranić je kupio četiri praonice za koje su mu sudili i sve te praonice su Grasu možda i trebale, ali niko nije pokrenuo priču o Jusufraniću gdje je napunio magacine s 26 miliona KM nekurentnih dijelova sa podjelom nekih stanova, da ne pričam o linijama. Rahmet mu duši, ali to mu je dozvolila ista ta Vlada koja se sada u nekom drugom sastavu. Oni su tada svjesno išli da unište Gras kao što ga sada uništava i Adnan Šteta koje Grasove linije daje Centrotransu, a to je najveće bogatstvo Grasa. Isti je bio i prethodni ministar. Da su Jusufranića htjeli osuditi onda bi se pored tih praonica bavili i metlama koje su koštale po 25 KM i mjenjačima koje su „postavljali“ na tramvaje, odnosno potrebno nepotrebne dijelove“, kaže Himzanija dodajući da se u to doba (od 2002. do 2006.) potrošilo na takve nebulozne stvari toliko da bi se moglo kupiti 250 autobusa.

I poslije Jusufranićeve smjene u Grasu redale su Vlade Kantona Sarajevo, ali nijedna nije uspjela javni gradski prijevoz dovesti u red, a odgovor je istražio pred licem pravde. Himzanija kaže da se to ne može napraviti na način na koji to radi Vlada i njen Ured za borbu protiv korupcije:

„Ko stvarno želi da procesuira kriminal neka dođe u Gras i izuzme dokumentaciju. Tamo će se sve naći. Izvještaj Ureda za borbu protiv korupcije o Grasu je šuplja priča kojom se želi pokazati da će se oni polomiše radeći “, tvrdi Himzanija.