Instruktori vožnje nam pomažu kada smo najnervozniji i u panici za volanom.

Njihov posao je da smire i usmjere nove i nesigurne vozače. Iako se vozači mijenjaju, greške koje instruktori vide ostaju iste. Za HuffPost su otkrili najčešće greške koje svakodnevno viđaju na putevima.

Ne obraćaju pažnju u saobraćaju

Mnogi mladi vozači često se ne osvrću dovoljno oko sebe da traže potencijalne opasnosti.

– Voziti automobil fizički nije tako teško. Bezbjedna vožnja je posao za mozak – kaže Stiv Frenk, suvlasnik Auto škole Pinelas na Floridi i instruktor vožnje skoro sedam godina.

– Radi se o razmišljanju, planiranju i predviđanju – navodi on.

Majk Tomas, instruktor vožnje sa 27 godina iskustva daje primjer neopreznog vozača koji samo prođe kroz zeleno svjetlo gledajući pravo ispred sebe, što bi rezultiralo gubitkom bodova na vozačkom ispitu.

Umjesto toga, „prije nego što uđete na raskrsnicu, trebalo bi da pogledate u svim pravcima i provjerite da li ima pješaka“, kaže on. Nedostatak fokusa je jedna od najopasnijih grešaka.

– Neki ljudi sjednu za volan i ne shvataju potreban nivo koncentracije – kaže Ken Pupo, instruktor vožnje sa 21 godinom iskustva u autoškoli u Filadelfiji.

– Njihov um je na Havajima, a vi ne možete uradite to dok vozite. Nema opuštanja.

Ne gledaju preko ramena prije promjene trake

Tomas kaže da je nekontrolisanje mrtve tačke prije promjene trake jedna od najčešćih grešaka koje vidi.

Senzori su korisni, ali oni su pomoćnici, a ne zamjene, kaže Frenk.

– Čak i ako imate senzor mrtvog ugla, morate da okrenete glavu i provjerite.

Prolaze kroz znakove za zaustavljanje bez kočenja

Ispravno zaustavljanje je na znaku za zaustavljanje ili traci na putu, bez prelaska preko njega. Ako ne vidite jasno, polako pomjerajte automobil napred dok ne utvrdite da je bezbjedan prolazak.

Voze preblizu drugom vozilu

Vožnja previše blizu drugog automobila nije samo loša praksa – može biti opasno i izazvati sudar ako se automobil ispred iznenada zaustavi. Prekoračenje brzine je uzrok skoro trećine svih smrtnih slučajeva na putevima. Vozači svih nivoa iskustva mogu napraviti ovu grešku. Da biste to izbjegli, trebalo bi da držite rastojanje od tri sekunde između vašeg automobila i onog ispred, objašnjava Tomas. Ako neko nastavi da vozi u vašoj blizini, najbolje je da se zaustavite ili promjenite traku. Ako to nije moguće, usporite i povećajte rastojanje između sebe i automobila ispred.

Pogrešno signaliziraju

Još jedna uobičajena greška mnogih vozača je da signaliziraju pogrešno.

– Uključuju žmigavac na uglu gdje planiraju da skrenu, ili uopšte ne daju signal – kaže Frenk. Trebalo bi da signalizirate najmanje 30 metara prije skretanja.

– Ljudi postanu lijeni i ne signaliziraju, ili misle da će im neko ukrasti parking mjesto – kaže Tomas. U slučaju paralelnog parkiranja, rano signaliziranje i kočenje osiguravaju da automobili iza vas ne blokiraju vaš manevar.

Ne znaju gdje da gledaju

Novi vozači često gledaju samo preko haube automobila umjesto daleko ispred sebe.

– Oni su otporni na ideju da gledaju unaprijed jer misle da će se izgubiti – kaže Pupo.

Iskusniji vozači takođe mogu da gledaju predaleko. Pogledajte preko krova automobila ispred sebe da biste bolje vidjeli put, predlaže Pupo. Dobivanje šire slike vam omogućava da donosite bolje odluke o vožnji. Dobri vozači se ne rađaju – oni se stvaraju kroz praksu i iskustvo u različitim sredinama – kaže Pupo.

 Kada položite vozački ispit, posao nije završen. Svaki put kada vozite, morate biti oprezni, prenosi Večernji list.